नयाँ स्वरूप र अत्याधुनिक प्रविधिका साथ भारतमा सार्वजनिक भयो बजाज पल्सर १५०

एजेन्सी । बजाज अटोले भारतीय बजारमा न्यू जेन पल्सर १५० सार्वजनिक गरेको छ ।

लामो समयपछि ठूलो परिवर्तनसहित आएको यस मोटरसाइकललाई कम्पनीले एसडी र टीडी गरी दुईवटा भेरियन्टमा उपलब्ध गराएको छ, जसमा ग्राहकले आफ्नो आवश्यकता अनुसार सिङ्गल वा स्प्लिट सिटको विकल्प रोज्न सक्नेछन् ।

२०२६ मोडलको यस पल्सर १५० मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन यसको इन्जिन र क्षमतामा गरिएको छ । यसमा जडान गरिएको नयाँ १५० सीसी इन्जिनले १४ पीएस पावर र १४.१ एनएम टर्क पैदा गर्दछ ।

बजाजका अनुसार यस नयाँ मोडलको पावर-टू-वेट रेसियो ९३ बाट बढेर १०० पुगेको छ, जसले गर्दा यसको कार्यक्षमता पहिलेको तुलनामा अझ तीव्र र स्पोर्टी भएको छ । यसमा ५-स्पीड गियरबक्स जडान गरिएको छ ।

यसपटक बजाजले पल्सर १५० को चेसिसमा पनि पूर्ण परिवर्तन गरेको छ । पुरानो ‘डबल-क्रेडल’ फ्रेमलाई विस्थापित गर्दै यसमा नयाँ ‘डायमण्ड-टाइप’ फ्रेम प्रयोग गरिएको छ, जसमा इन्जिनले आफैँ स्टिफनेस मेम्बरको रूपमा काम गर्दछ । यो परिवर्तनले मोटरसाइकल चलाउँदा थप सन्तुलन र स्थिरता प्रदान गर्ने कम्पनीको दाबी छ । साथै, यसमा पहिलोपटक १५० सीसी सेग्मेन्टमै ‘राइडिङ मोड्स’ (रोड, रेन र स्पोर्ट) सुविधा उपलब्ध गराइएको छ, जसले सडकको अवस्था अनुसार राइडरलाई सहजता प्रदान गर्दछ ।

डिजाइनको कुरा गर्दा, नयाँ पल्सर १५० मा थप आकर्षक हेडल्याम्प, स्लिकर भाइजर र उज्यालो पाइलट ल्याम्पहरू राखिएको छ । यसको इन्धन ट्याङ्कीलाई पनि नयाँ आकार दिइएको छ भने पछाडि क्रिस्टल टेल ल्याम्प प्रयोग गरिएको छ । प्रविधितर्फ यसमा ५-इन्चको टीएफटी डिस्प्ले, गुगल म्याप्स नेभिगेसन, युएसबी टाइप-सी पोर्ट, र एलईडी ब्लिंकर्स जस्ता अत्याधुनिक सुविधाहरू थपिएका छन् ।

टीडी भेरियन्टमा थप सुरक्षाका लागि दुवै पाङ्ग्रामा डिस्क ब्रेक, आइडल स्टार्ट-स्टप र हाजार्ड लाइट स्विच जस्ता विशेषताहरू समावेश छन् । दुवै भेरियन्टमा सिंगल च्यानल एबीएस र मोनोशक सस्पेन्सन मानकको रूपमा उपलब्ध छन् ।